W kategorii Akcesoria znajdziesz wszystkie niezbędne płyny oraz pióra wycieraczek do Mercedesa Sprintera produkowanego w latach 2006-2018. Mercedes-Benz Sprinter drugiej generacji jest samochodem dostawczym, który zyskał ogromną popularność w Europie oraz Ameryce Północnej. Na przestrzeni 12 lat Sprintera produkowano z jedenastoma różnymi silnikami z czego osiem było silnikami diesla o pojemnościach od 2.2 do 3.0L a dwa benzynowe silniki miały pojemność 1.8 oraz 3.5. Jedenastym silnikiem jest również silnik benzynowy o pojemności 1.8L jednak w tym wypadku jest dostosowany, w zależności od wyboru przy zakupie, do zasilania paliwami CNG lub LPG. Silniki 3.0 Diesel oraz 3.5 Benzyna posiadają dwa rzędy po trzy tłoki w układzie widlastym (V6).
W kategorii Akcesoria znajdziesz wszystkie niezbędne płyny oraz pióra wycieraczek do Mercedesa Sprintera produkowanego w latach 2006-2018. Mercedes-Benz Sprinter drugiej generacji jest samochodem dostawczym, który zyskał ogromną popularność w Europie oraz Ameryce Północnej. Na przestrzeni 12 lat Sprintera produkowano z jedenastoma różnymi silnikami z czego osiem było silnikami diesla o pojemnościach od 2.2 do 3.0L a dwa benzynowe silniki miały pojemność 1.8 oraz 3.5. Jedenastym silnikiem jest również silnik benzynowy o pojemności 1.8L jednak w tym wypadku jest dostosowany, w zależności od wyboru przy zakupie, do zasilania paliwami CNG lub LPG. Silniki 3.0 Diesel oraz 3.5 Benzyna posiadają dwa rzędy po trzy tłoki w układzie widlastym (V6).
Olej silnikowy Mercedes Sprinter II
Aby silnik działał poprawnie konieczne jest stosowanie oleju o parametrach zalecanych przez producenta. Mercedes zaleca stosowanie oleju 5W-30 (5W30) zgodnego z normą Mercedesa 229.52 w silnikach diesla. Aby prawidłowo zadbać o dobry stan silnika należy przeprowadzać wymianę oleju co roku lub po przejechaniu 15 000 km. Zużyty olej silnikowy wpływa na szybsze zużycie się silnika oraz jego komponentów. dlatego też jego regularna wymiana jest tak ważna.
Płyn chłodniczy Mercedes Sprinter 2006
Czynnikiem chłodzącym silniki spalinowe jest tak zwany płyn chłodniczy czyli mieszanka 50:50 wody oraz dodatków podnoszących temperaturę wrzenia oraz obniżających temperaturę zamarzania. Ważne jest utrzymywanie odpowiedniego poziomu płynu chłodzącego. Jego za niski poziom będzie skutkował przegrzewaniem się silnika, z kolei jeśli będzie go za dużo to ciśnienie które powstanie w układzie może go poważnie uszkodzić. Płyn chłodniczy należy wymieniać co mniej więcej trzy lata ponieważ po tym czasie traci on swoje właściwości.
Płyn wspomagania kierownicy Mercedes Sprinter 2
Płyn do wspomagania pełni dwie funkcje - smaruje układ kierowniczy oraz pompowany przez pompę wspomagania zwielokrotnia siłę przyłożoną do skręcenia kół. Aby układ wspomagania kierownicy nie uległ uszkodzeniu należy zmienić płyn wspomagania kierownicy co dwa lata. Zwiń text