Alternator z pompą vacum 2.5D / TD Ford Transit 1986-1997

Alternator z pompą vacum (LUCAS) Ford Transit 2.5D/TD 86-97 - zamiennik. Oferowany zamiennik pasuje do modeli Forda Transita MK3, MK4 oraz MK5 wyposażonych w silniki wysokoprężne 2.5D oraz 2.5TD, które były produkowane w latach 1986-1997. Alternator ten współpracuje z pompą vacum, która również wchodzi w skład sprzedawanego alternatora.

FINIS CODE:

7302659

NR CZĘŚCI FORDA:

954F10K359AB (954F-10K359-AB)

Pasuje do:
-Ford Transit MK3, MK4 oraz MK5, 2.5D (1986 - 1997)

Produkt firmy BSG.

Stan - nowe

Komentarze klientów którzy kupili produkt:

od Cliff Data dodania: 11-01-2021

Produit neuf , conforme à la commande. Livraison précise et rapide.

Cliff

od Ciurea Data dodania: 22-11-2020

Good alternator and good price!

Ciurea

od Nicolas Data dodania: 30-09-2020

War nach 300km defekt. Wurde von mir zurück gesendet. Keine Antwort von Transit Center trotz mehrfac

Nicolas

od Enrico Data dodania: 16-06-2020

Funziona bene, ha solo il difetto di essere un po' rumoroso.

Enrico

od Jan Data dodania: 22-08-2019

Spokojenost jak s nahradnim dilem tak i s dorucenim !!!

Jan

od Yannick Data dodania: 26-12-2018

Rapidité, emballage au top, qualité du matériel ! Top!

Yannick

Alternator Ford Transit 2.5 d współpracuje z vacum pompą. Alternator jest połączony sztywną osią z pompą vacum która odpowiada za podciśnienie potrzebne do wspomagania hamulców. W tym zestawie alternator jest sprzedawany w komplecie z pompą podciśnienia.
Żeby zdemontować alternator należy poluzować napinacz paska klinowego. Następnie należy zdjąć pasek z kółka alternatora. Kolejna czynność to odłączenie przewodów elektrycznych które znajdującej się na górze alternatora. Potem w tylnej części pompy vacum są dwa przewody jeden powietrzny drugi olejowy oba należy odkręcić.
Podczas tej operacji z przewodu olejowego może wyciec olej. Niezbędne jest zabezpieczenie przewodu w taki sposób żeby zminimalizować wycieki.
Po wykonaniu tych wszystkich czynności możemy odkręcić śruby mocujące alternator co spowoduje całkowite odłączenie części od silnika.
Uwaga:
Przed demontażem alternatora należy bezwzględnie odłączyć akumulator.