Czym jeździmy w Transit CenterW Transit Center nie tylko sprzedajemy części do samochodów dostawczych - żyjemy nimi każdego dnia. Nasza własna flota odzwierciedla doświadczenie zdobyte przez lata serwisowania i dostarczania części do szerokiej gamy pojazdów. Od nowoczesnych Sprinterów po nasz legendarny Drift Bus, oto czym jeździmy i dlaczego.Mercedes Sprinter - firmowe vanyObecnie w codziennym użytkowaniu polegamy na dwóch generacjach Mercedesa Sprintera. Te vany oferują doskonały komfort, świetne właściwości jezdne i niezawodność, jakiej oczekujemy od pojazdu roboczego. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport części, czy wyjazdy na wydarzenia motoryzacyjne, Sprinter jest naszym aktualnym wyborem pod względem wydajności i praktyczności. Za projekt oklejenia Sprintera odpowiada amerykańska firma Malachowski Projekt. Nasi najlepsi pracownicy wybierają VolkswagenaNiektórzy z naszych kluczowych pracowników od lat ufają pojazdom marki Volkswagen. VW Golf to popularny wybór w naszym zespole dzięki jakości wykonania, wydajności i zrównoważonym właściwościom jezdnym. To niezawodny towarzysz zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i w podróżach służbowych. Nasze stare dostawczaki - doświadczenia z fordamiW przeszłości korzystaliśmy z kilku generacji Forda Transita. MK7, wyposażony w silnik 2.4 litra i napęd na tylne koła, okazał się kłopotliwy na dłuższą metę, szczególnie pod względem trwałości silnika. MK8 przyniósł nowe wyzwania - silniki 2.0 EcoBlue często borykały się z awariami wtryskiwaczy, problemami z systemem AdBlue oraz mokrym paskiem rozrządu. Z drugiej strony, najlepiej sprawującym się modelem, jaki kiedykolwiek mieliśmy, był Transit MK5 „Osiołek” (Smiley) z silnikiem 2.5D, który wciąż uważamy za najbardziej niezawodną i kultową generację Transita w historii. Drift Bus - Pierwszy na świecieJesteśmy dumni, że wciąż posiadamy pierwszy na świecie egzemplarz Forda Transita Drift Busa - zbudowany przez Transit Center Motorsport. Pierwotnie stworzony jako projekt promocyjny, posiada ryczący silnik BMW V8 i konwersję na napęd na tylną oś. Pojawiał się na pokazach w całej Europie i pozostaje jedną z naszych najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji, udowadniając, że nawet vany mogą być źródłem motoryzacyjnej zabawy. |
| Author: Paweł Kokot |
Copyright © 2026 by Transit Center. Wszelkie prawa zastrzeżone.