Ford Transit MK5 – pod koniec roku 1994 Ford zdecydował się wprowadzić kolejne zmiany w swoim flagowym – dostawczym modelu Ford Transit. Ford Transit piątej generacji zyskał przeprojektowany przedni pas. Zastosowano w nim obłą atrapę chłodnicy oraz bardziej zaokrąglone reflektory przednie z jasnymi kierunkowskazami. Najbardziej widoczne zmiany w modelu Ford Transit MK5 widoczne są jednak wewnątrz pojazdu. Ford Transit Mark V zyskał zupełnie nową deskę rozdzielczą w porównaniu do swojego poprzednika Ford Transit MK4. Wraz z pojawieniem się nowej generacji Ford Transit opcjonalnie mógł zostać wyposażony w klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby przednie, centralny zamek ford transit, a także elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne oraz poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.
Wraz z pojawieniem się nowego modelu Ford Transit MK5 wyposażony mógł zostać w nowy – 8-zaworowy silnik benzynowy o pojemności 2.0 litrów (2.0 DOHC). Silnik generował moc 84 kW (114 KM) przy 5000 obrotach na minutę. Jednostka benzynowa oferowana była również w samochodzie Ford Scorpio w latach 1993 – 1998. Ponadto Klienci nowego modelu Ford Transit do wyboru mieli także jednostki wysokoprężne z turbodoładowaniem o mocach: 63 kW (85 KM), 74 kW (100 KM), 85 kW (115 KM) z elektroniczną pompą paliwa.
Ford na trzydziestolecie istnienia modelu Ford Transit zaprezentował w 1995 limitowaną serię o nazwie: Transit Hallmark. Ford Transit Hallmark wyprodukowany został w zaledwie 600 egzemplarzach i dostępny był jedynie w trzech kolorach – po 200 sztuk każdy. Hallmark wyposażony był w silnik wysokoprężny o pojemności 2.5 litra (2.5 Di) i mocy 76 koni mechanicznych. Z zewnątrz wyróżniały go zderzaki w kolorze nadwozia, naklejki na boku pojazdu, a także felgi aluminiowe. Wewnątrz natomiast Ford Transit Hallmark zyskał nowe obicie foteli przednich, elektryczne szyby przednie w standardzie, a także obrotomierz umieszczony na desce rozdzielczej.
Produkcja modelu Ford Transit MK5 w Europie zakończyła się wiosną 2000 roku. Ford Transit MK5 w latach 1997 – 2000 montowany był także w polskich zakładach Forda w Płońsku, a także w Koaceli (Turcja), Hải Dương (Chiny) oraz Obaczk (Białoruś). W Wietnamie produkcja modelu Ford Transit MK5 zakończyła się w roku 2003.
