Ford Transit MK6 – w lipcu 2000 roku wprowadzono na rynek kolejną – szóstą już generację Ford Transit o oznaczeniu modelowym MK6. Ford Transit MK6 tym samym stał się trzecim, całkowicie nowym projektem, który posiadał wiele elementów zapożyczonych z nowego stylu Forda „New Edge”, pochodzącego z samochodów takich jak: Ford Focus oraz Ford Ka. Całkowicie nowy wygląd Ford Transit początkowo budził wiele kontrowersji. Z czasem jednak Ford Transit MK6 zyskał uznanie wielu zadowolonych Klientów. Zaowocowało to zdobyciem w 2001 roku prestiżowej, międzynarodowej nagrody Van of the Year 2001.
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)
Największą innowacyjnością wprowadzoną wraz z modelem Ford Transit MK6 była możliwość wyposażenia go w napęd na przednie koła (FWD) lub w napęd na tylne koła (RWD). Wersje wyposażone w napęd na przednią oś oznaczone były jako Model V185, natomiast wersje z napędem na tylną oś oznaczone były jako Model V184.
Model Ford Transit MK6 mógł zostać wyposażony w turbo doładowany silnik wysokoprężny Duratorq (typ Puma), który swoje zastosowanie znajdował również w modelu Ford Mondeo 2000 oraz Jaguar X-Type. Ford Transit MK6 z jednym z najlepszych silników benzynowych o pojemności 2.3 litra potrafił rozpędzić samochód do 97 km/h (60 mil) na godzinę w 21 sekund, a także osiągnąć prędkość maksymalną na poziomie 150 km/h. Pamiętaj, że części ford transit mk6 znajdziesz w naszym sklepie internetowym.
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)
W roku 2002 wprowadzono na rynek pierwszy silnik wysokoprężny typu Common Rail o pojemności 2.0 litrów (HPRC) i mocy 125 KM (92 kW). W tym czasie produkcja Ford Transit została przeniesiona do fabryki Ford-Otosan w Koaceli w Turcji, skąd później cała produkcja została przeniesiona z powrotem do fabryki Genk w Belgii.
W 2004 roku Ford wprowadził również pierwszy na rynku wariant RWD z silnikiem o pojemności 2.4 litra (RWD HPCR) i mocy 135 KM (99 kW), a wraz z nim zadebiutowała nowa 6-biegowa manualna skrzynia biegów MT-82 RWD.
Ford Transit szóstej generacji mógł zostać opcjonalnie wyposażony także w automatyczną skrzynię biegów Durashift EST. Nowa – automatyczna skrzynia biegów była dostępna do każdej wersji modelu Ford Transit MK6. Posiadała ona specjalnie dostosowany do modelu tryb manualny, tryb holowania, tryb jazdy ekonomicznej oraz tryb jazdy zimą. Na rynku australijskim tryb ten znany jest jako ASM (automatically-shifting-manual).
W czasie produkcji Forda Transit MK6 z taśm produkcyjnych fabryki w Southampton zjechał 5-milionowy Ford Transit. Dokładnie 18 lipca 2005 roku pięciomilionowy egzemplarz Ford Transit został przekazany angielskiej organizacji charytatywnej. Produkcja modelu Ford Transit MK6 zakończyła się w 2006 roku, kiedy to na rynku ukazała się kolejna generacja Forda Transit.
(fot: fordtransit.org/image/modded-mk6)
|
OHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
TDCi |
| Capacity |
2.3 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
| Power (HP) |
145 |
75 |
80 |
85 |
100 |
125 |
144 |
70 |
75 |
90 |
116 |
120 |
125 |
137 |
