Iveco Daily II 2006 - Dane Techniczne
Iveco Daily II 2006 L1/H1
Iveco Daily II 2006 L1/H2
Iveco Daily II 2006 L1/H3
Iveco Daily II 2006 L2/H1
Iveco Daily II 2006 L2/H2
Iveco Daily II 2006 L2/H3
Iveco Daily II 2006 L3/H1
Iveco Daily II 2006 L3/H2
Iveco Daily II 2006 L3/H3
Iveco Daily II 2006 L4/H1
Iveco Daily II 2006 L4/H2
Iveco Daily II 2006 L4/H3
Dane Techniczne modelu Iveco Daily II 2006 od Transit Center.Iveco Daily II doczekał się na tyle dużego liftingu w 2006 roku, że postanowiliśmy go wyodrębnić spośród wszystkich generacji Iveco Daily. Odświeżona wersja Iveco Daily II zadebiutowała w 2006 roku.Iveco Daily II facelift w 2007 otrzymało zupełnie nową jednostkę napędową zasilaną gazem ziemnym (CNG) o mocy 136 koni mechanicznych. Dzięki nowemu silnikowi Iveco Daily II generacji spełniało rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6 oraz EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Zbiorniki CNG montowane w Iveco były w stanie pomieścić 31 litrów gazu, co wystarczało w zupełności na pokonanie 300 kilometrów. Ponadto Iveco Daily posiadało rezerwowy zbiornik na paliwo tradycyjne o pojemności 14 litrów. Należy jednak pamiętać, że wersja zasilana gazem ziemnym posiadała mniejszą ładowność! Zastosowanie dodatkowego zbiornika zmniejszało ładowność Iveco Daily drugiej generacji o 200 kilogramów. Iveco Daily II w 2008 wraz z firmą kurierską FedEx Express rozpoczęła testy nowych – hybrydowych jednostek napędowych (trasa Mediolan-Turyn). Testy nowych jednostek odbyły się także w kilku europejskich miastach, a w rolę mułów testowych wcieliły się wersje Irisbus Iveco Daily Hybrid. Jednostka napędowa składa się z silnika wysokoprężnego o mocy 116 KM oraz silnika elektrycznego firmy Bosch o maksymalnej mocy 43.5KM, który wykorzystywany był głównie podczas ruszania pojazdu. Po przekroczeniu prędkości 10km/h silnik elektryczny automatycznie się wyłączał, a samochód w tym czasie był napędzany jedynie silnikiem Diesla. 2006 - 2014 Iveco Daily - Specyfikacja silnikówW 2009 roku nowy model Iveco Daily II doczekał się kolejnego odświeżenia. Otrzymał on lakierowany przedni grill w kolorze srebrnym, oraz nowe silniki w odmianach: 2.3 litra (106KM, 126KM), a także 3.0 litra (140KM, 170KM). Samochody wyposażone w silniki 3-litrowe noszą nazwę Iveco EcoDaily. W 2011 roku Iveco przeszło kolejny facelifting oraz otrzymało Europejską nagrodę w dziedzinie transportu oraz Europejską nagrodę za ekologiczność w transporcie za wprowadzenie do produkcji wersji elektrycznej Iveco Daily. W roku 2012 ofertę wzbogaciły także nowe silniki o pojemności 2.3 litra (146KM) oraz 3.0 litra (146KM) spełniające normy emisji spalin EEV.
Silniki: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
