Najczęściej kradzione samochody dostawcze w Europie - Transit, Sprinter czy Master?

Samochody dostawcze są jednym z podstawowych narzędzi pracy w europejskim transporcie, budownictwie i usługach. Ich popularność sprawia jednak, że regularnie pojawiają się również w statystykach kradzieży. Czy najczęściej znika Ford Transit, Mercedes Sprinter, a może Renault Master? Odpowiedź zależy przede wszystkim od kraju.

Porównanie Wielkiej Brytanii, Francji i Holandii pokazuje, że nie istnieje jeden najczęściej kradziony van w Europie. Struktura rynku w każdym państwie jest inna, podobnie jak popularność poszczególnych modeli. Trzeba również odróżnić liczbę skradzionych samochodów od ryzyka kradzieży konkretnego egzemplarza. Model występujący na drogach w setkach tysięcy sztuk naturalnie częściej pojawia się w statystykach.

Sprinter i Transit

Wielka Brytania - Ford Transit zdecydowanym liderem

Najbardziej charakterystyczna sytuacja występuje w Wielkiej Brytanii. Według danych DVLA przeanalizowanych przez Direct Line w 2024 roku skradziono tam 11 273 samochody dostawcze. Aż 5906 z nich stanowiły Fordy Transit. Oznacza to, że rodzina Transit odpowiadała za ponad połowę wszystkich odnotowanych kradzieży vanów.

Źródło danych: DVLA / Direct Line Business Insurance

Same liczby mogą jednak prowadzić do błędnego wniosku. Transit jest jednocześnie najliczniejszym samochodem dostawczym na brytyjskich drogach. Po uwzględnieniu wielkości floty to Peugeot Boxer i Mercedes Sprinter miały w 2024 roku wyższy współczynnik kradzieży. Na każde 1000 zarejestrowanych Boxerów przypadało 7,7 kradzieży, dla Sprintera było to 7,5, a dla Transita 5,8.

Które wersje Transita kradzione są najczęściej?

Dodatkowy obraz dają dane DVLA obejmujące lata 2024-2025 i rozbijające statystyki na konkretne warianty. Najwięcej przypadków odnotowano dla Transita 350 - 677 w 2024 roku i 632 w 2025 roku. Wysoko plasują się również wybrane wersje Transit Custom.

Źródło danych: analiza danych DVLA dla lat 2024-2025

Warto zwrócić uwagę przede wszystkim na Transita Custom 300 Base, którego liczba zgłoszonych kradzieży wzrosła z 138 do 222. Jeszcze większą dynamikę odnotowano w przypadku wersji Transit Custom 300 Trend - z 49 do 116 przypadków.

Francja - najczęściej znika Renault Master

Francuskie statystyki wyglądają zupełnie inaczej. W 2024 roku pierwsze miejsce zajął Renault Master III z 988 zgłoszonymi kradzieżami. Kolejne były Peugeot Boxer III, Renault Trafic III oraz Citroen Jumper III. Ford Transit nie znalazł się nawet w pierwszej dziesiątce.

Źródło danych: Argos, zestawienie kradzieży pojazdów użytkowych we Francji za 2024 rok

W 2025 roku France Assureurs i Argos zastosowały inną metodę zestawienia. Zamiast samej liczby przypadków sklasyfikowano pojazdy według częstotliwości kradzieży względem liczby zarejestrowanych egzemplarzy. W takim ujęciu najwyżej znalazł się Fiat Ducato III, następnie Peugeot Boxer III, Citroen Jumper III, Iveco Daily III i Renault Master III.

Nie oznacza to, że w ciągu roku Master przestał być kradziony. Zmieniła się przede wszystkim metoda liczenia. Ranking częstotliwości lepiej pokazuje ryzyko przypadające na pojedynczy samochód, natomiast ranking z 2024 roku przedstawiał bezwzględną liczbę zgłoszonych kradzieży.

Zamek drzwi tylne lewe Renault Master 2010 dolny

Zamek drzwi tył Ford Transit 2014 6PIN

Zamek drzwi bocznych rozsuwanych prawych Mercedes Sprinter 2018-

Zamek drzwi prawe Ford Transit 2000-2013 Trateo

Holandia - Sprinter traci, Transit Custom rośnie

Holenderska Stichting VbV publikuje szczegółowe statystyki dotyczące kradzieży lekkich samochodów użytkowych. W 2025 roku skradziono w Holandii 2055 takich pojazdów, czyli o 6% więcej niż rok wcześniej.

Najczęściej kradzioną pojedynczą odmianą był Mercedes-Benz Sprinter z lat 2013-2018 - 149 egzemplarzy. Był to jednak duży spadek względem 267 przypadków w 2024 roku. W przeciwnym kierunku podążał Transit Custom.

Źródło danych: Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit - VbV

Najnowsze dane z pierwszego półrocza 2026 roku pokazują dalszą zmianę. Transit Custom / Tourneo Custom generacji produkowanej od 2012 do 2023 roku zanotował 60 kradzieży i był najczęściej kradzioną pojedynczą grupą modelową wśród lekkich samochodów użytkowych. Rok do roku oznaczało to wzrost o 76%. Mercedes Vito zajął kolejne miejsce z 51 przypadkami.

Czy Ford Transit rzeczywiście jest szczególnie łatwy do kradzieży?

Same statystyki kradzieży całych pojazdów nie pozwalają stwierdzić, że Transit jest konstrukcyjnie łatwiejszy do kradzieży od Sprintera, Boxera czy Mastera. W Wielkiej Brytanii ogromne znaczenie ma po prostu liczba Transitów poruszających się po drogach. Potwierdza to wskaźnik kradzieży na 1000 pojazdów, w którym w 2024 roku gorzej wypadały Peugeot Boxer i Mercedes Sprinter.

W przypadku samochodów firmowych problemem jest jednak nie tylko kradzież całego vana. Bardzo częstym celem są elektronarzędzia i wyposażenie pozostawione w przestrzeni ładunkowej. Brytyjskie dane policyjne zebrane za 2024 rok wykazały 12 414 przypadków kradzieży narzędzi z pojazdów. Stanowiło to 49% wszystkich zgłoszonych kradzieży narzędzi.

W internecie można znaleźć liczne nagrania pokazujące włamania do Transitów i Transitów Custom. W części przypadków atakowany jest zamek, w innych uszkadzane jest poszycie drzwi lub odginana ich część. Nie jest to problem ograniczony wyłącznie do Forda - podobne metody dotyczą również innych samochodów dostawczych. Popularność Transita i jego częste wykorzystanie przez firmy sprawiają jednak, że przypadki takich włamań są szczególnie dobrze widoczne na rynku brytyjskim.

Znaczenie problemu widać również w rozwoju zabezpieczeń stosowanych w nowych modelach. Ford oferuje między innymi dodatkowe zabezpieczenia drzwi przestrzeni ładunkowej, rozwiązania utrudniające manipulowanie przy zamkach oraz systemy wysyłające właścicielowi powiadomienia o podejrzanej aktywności przy pojeździe.

Transit, Sprinter i Master

Transit, Sprinter czy Master - który van jest kradziony najczęściej?

Nie można wskazać jednego modelu, który byłby najczęściej kradzionym samochodem dostawczym w całej Europie. W Wielkiej Brytanii zdecydowanie dominuje Ford Transit, choć po uwzględnieniu liczby zarejestrowanych pojazdów jego indywidualne ryzyko kradzieży nie jest najwyższe.

We Francji najwięcej kradzieży w 2024 roku dotyczyło Renault Mastera III, natomiast ranking częstotliwości za 2025 rok otwiera Fiat Ducato III. W Holandii bardzo mocną pozycję przez lata miał Mercedes Sprinter, ale najnowsze dane pokazują wyraźny wzrost liczby kradzieży Transita Custom.

Różnice wynikają w dużej mierze ze struktury lokalnych flot. Samochody, których na drogach jest najwięcej, naturalnie częściej pojawiają się również w statystykach kradzieży. Z tego powodu samej liczby skradzionych pojazdów nie należy traktować jako prostego wskaźnika poziomu zabezpieczeń konkretnego modelu.

Dla właściciela samochodu dostawczego równie ważne jak zabezpieczenie samego pojazdu pozostaje zabezpieczenie jego przestrzeni ładunkowej. W przypadku auta będącego codziennym narzędziem pracy koszt włamania może obejmować nie tylko naprawę drzwi, ale także utracone narzędzia, wyposażenie oraz przestój firmy.

Jeżeli eksploatujesz Transita zawodowo, w naszym sklepie znajdziesz części do Forda Transita przeznaczone do wielu generacji i wersji tego modelu.