Nissan Primastar I - Dane TechnicznePierwsza generacja Nissana Primastar (X83) była produkowana w latach 2002-2014 jako bliźniak Nissana dla Renault Trafic II / Opla–Vauxhalla Vivaro. Poniżej znajdziesz zwięzłe dane dotyczące wymiarów, pojemności ładunkowej i ładowności, silników i paliwa (w tym zbiornika i zasięgu) oraz zdolności holowniczej dla wersji furgon (L1/L2, H1/H2). Wymiary Nissana Primastar I z 2002 rokuA – długość całkowita, B – rozstaw osi, C – wysokość całkowita, D – maks. długość przestrzeni ładunkowej, E – wysokość drzwi przesuwnych, F – szerokość drzwi przesuwnych. 
Nissan Primastar I L1H1 (krótki rozstaw osi / niski dach)
L1H1A: 4,782 mm B: 3,098 mm C: 1,940–1,960 mm D: 2,400 mm E: 1,285 mm F: 1,000 mm 
Nissan Primastar I L1H2 (krótki rozstaw osi / wysoki dach)
L1H2A: 4,782 mm B: 3,098 mm C: 2,464 mm D: 2,400 mm E: 1,285 mm F: 1,000 mm 
Nissan Primastar I L2H1 (długi rozstaw osi / niski dach)
L2H1A: 5,182 mm B: 3,498 mm C: 1,962–1,969 mm D: 2,800 mm E: 1,285 mm F: 1,000 mm 
Nissan Primastar I L2H2 (długi rozstaw osi / wysoki dach)
L2H2A: 5,182 mm B: 3,498 mm C: 2,464 mm D: 2,800 mm E: 1,285 mm F: 1,000 mm Szerokość nadwozia (wszystkie): 1,904 mm (bez lusterek). Otwór drzwi tylnych: ~1390 mm szerokości / ~1818 mm wysokości (typowo). Pojemność ładunkowa i ładowność
L1H1Ładunek: ~5,0 m³ Maks. długość: 2,400 mm Ładowność: ~1,200 kg Europalety: 2 L1H2Ładunek: ~7,0 m³ Maks. długość: 2,400 mm Ładowność: ~1,200 kg Europalety: 2 L2H1Ładunek: ~6,0 m³ Maks. długość: 2,800 mm Ładowność: ~1,200 kg Europalety: 3 L2H2Ładunek: ~8,3 m³ Maks. długość: 2,800 mm Ładowność: ~1,200 kg Europalety: 3 Silniki, paliwo i zasięg w Primastar I
Diesel (1.9/2.0/2.5)Średnie spalanie: ~6,8–8,0 l/100 km Zbiornik: 90 l Realny zasięg: ~1,100–1,250 km/zbiornik Benzyna 2.0 16VŚrednie spalanie: ~9,5–10,0 l/100 km Zbiornik: 90 l Zdolność holownicza Nissana Primastar z 2002 roku
Standardowe holowanieZ hamulcem: do 2,000 kg Bez hamulca: 750 kg Aktualizacja z 2006 roku (Facelift)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author: Paweł Kokot |
