Peugeot Boxer I - Dane Techniczne

Peugeor Boxer I L1H1

Peugeor Boxer I krótki/niski (L1/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	4680	2850	2102	2510	1769	1190

Peugeor Boxer I L1H2

Peugeor Boxer I krótki/wysoki (L1/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	4680	2850	2152	2510	1769	1190

Peugeor Boxer I L1H3

Peugeor Boxer I średni/wysoki (L1/H3)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	4680	2850	2420	2510	1769	1190

Peugeor Boxer I L2H1

Peugeor Boxer I średni/wysoki (L2/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	5099	3200	2102	2860	1769	1190

Peugeor Boxer I L2H2

Peugeor Boxer I średni/wysoki (L2/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	5099	3200	2152	2860	1769	1190

Peugeor Boxer I L2H3

Peugeor Boxer I średni/wysoki (L2/H3)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	5099	3200	2420	2860	1769	1190

Peugeor Boxer I L3H2

Peugeor Boxer I średni/wysoki (L3/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	5599	3700	2152	3360	1769	1190

Peugeor Boxer I L3H3

Peugeor Boxer I średni/wysoki (L3/H3)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol	A	B	C	D	E	F
Wymiar (mm)	5599	3700	2420	3360	1769	1190

Dane Techniczne modelu Peugeor Boxer I od Transit Center.

Peugeot Boxer jest bezpośrednim następcą modelu Peugeot J5. Peugeot Boxer pierwszej generacji zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1994 roku. Za projekt samochodu, podobnie jak i jego bliźniaczych modeli odpowiadał Giorgetto Giugiaro, którego głównym zadaniem było obniżenie współczynnika oporu powietrza. Nowa konkstrukcja Peugeot Boxer była na tyle innowacyjnym rozwiązaniem, że otrzymała w 1995 najważniejszą nagrodę w branży, tytuł Van of the Year 1995.

Pierwsza generacja Peugeot Boxer produkowana była w Val di Sangro we Włoszech oraz w Sete Lagoas w Brazylii. Samochód oferowany był w z trzema różnymi rozstawami osi (L1 – L3) oraz w czterech odmianach wysokości (H1 – H4). Najkrótszy z wariantów charakteryzował się rozstawem osi wynoszącym 2850 mm, najdłuższa odmiana natomiast miała rozstaw osi wynoszący 3700 mm. Wszystkie wersje nadwozia uległy dosyć znaczącej modernizacji w 2002 roku, kiedy to na rynku pojawił się Peugeot Boxer po liftingu. Zmiany, których dokonano w tym modelu były na tyle duże, że przez wielu użytkowników jest on określany jako kolejna generacja Peugeot Boxer. Samochód ten otrzymał nowe reflektory przednie, przeprojektowany delikatnie zderzak oraz zupełnie inną atrapę chłodnicy i maskę.

Pompa vacum Peugeot Boxer Trateo

Klamka prawe drzwi przesuwne Peugeot Boxer 1994 zewnętrzna

Pióra wycieraczek Peugeot Boxer 1994

Rolki drzwi przesuwnych zestaw Peugeot Boxer 2002 prawy Trateo

1994 Peugeot Boxer - silniki i specyfikacja techniczna

Do napędu Peugeot Boxer posłużyły jednostki benzynowe oraz wysokoprężne, które dominowały w ofercie. Jeśli chodzi o jednostki benzynowe to Klienci do wyboru mieli 3 silniki o pojemności 2- litrów: 2.0 i, 2.0 CNG oraz 2.0 LPG, wszystkie produkcji PSA. Silników wysokoprężnych do dyspozycji było z kolei aż 12, tutaj również dominowały jednostki produkcji PSA, jednak zdarzały się także jednostki wyprodukowane przez Iveco.

Jednostki zasilane CNG i LPG zadebiutowały jednak dopiero w modelach po faceliftingu, a więc w roku 2002. Podobna sytuacja ma miejsce z silnikiem wysokoprężnym o pojemnośc 2.2 litra oraz jednostką 2.8 HDI o oznaczeniu Iveco 8140.43N i mocy 146 KM, która także zadebiutowała dopiero w modelu po liftingu.

Peugeot Boxer pierwszej generacji produkowany był do 2006 roku. W tym roku Peugeot zaprezentował kolejną – drugą już generację niezwykle udanej konstrukcji Peugeot Boxer.

Silniki Benzynowe:

Silnik	2.0	2.0 Natural Power (CNG)	2.0 (LPG)
Oznaczenie silnika	PSA RFL (XU10J2U)	PSA RFL (XU10J2U)	PSA RFL (XU10J2U)
Pojemność skokowa (cm³)	1998	1998	1998
Moc (KM)	110	97	110

Silniki Diesla:

Silnik	1.9 D	1.9 D	1.9 TD	1.9 TD	1.9 JTD kat.
Kod silnika	PSA DJY (XUD9Y/L3)	Fiat 230A2000	Fiat 230A3000	PSA DHX (XUD9T)	Fiat 230A4000
Pojemność (cc)	1905	1905	1905	1905	1997
Moc (KM)	68	69	82	90	80

Silnik	2.0 JTD	2.3 JTD	2.5 D	2.5 TDI	2.5 TDI kat.	2.8 D	2.8i dTD
Kod silnika	Fiat RHV (DW10UTD)	Iveco F1AE0481C	Iveco 8140.67	Iveco 8140.47	Iveco 8140.47R	Iveco 8140.63	Iveco 8140.43
Pojemność (cc)	2179	2446	2446	2446	2446	2800	2800
Moc (KM)	84	110	84	116	109	87	122