Your browser does not support JavaScript!


Renault Master I - Dane Techniczne

Renault Master I krótki/niski (L1/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol

A

B

C

D

E

F

Wymiar (mm)

4434

2810

2050

2360

1798

830

Renault Master I krótki/wysoki (L1/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol

A

B

C

D

E

F

Wymiar (mm)

4434

2810

2415

2360

1798

830

Renault Master I średni/niski (L2/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol

A

B

C

D

E

F

Wymiar (mm)

5000

3200

2050

2940

1798

830

Renault Master I średni/wysoki (L2/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol

A

B

C

D

E

F

Wymiar (mm)

5000

3200

2415

2940

1862

830

Renault Master I długi/niski (L3/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych

Symbol

A

B

C

D

E

F

Wymiar (mm)

5640

3840

2413

3580

1862

830


Dane Techniczne modelu Renault Master I od Transit Center.

Pierwsza generacja samochodu użytkowego marki Renault Master została zaprezentowana światu we wrześniu 1980 roku i była produkowana aż do roku 1997 (Renault Messenger 4x4 do roku 1999). Renault Master I wyróżniał się na tle konkurencji swoją futurystyczną stylistyką. Renault Master pierwszej generacji był także dostępny w wersjach B70, B80, B90 oraz Messenger.

Renault Master pierwszej generacji oferowany był w trzech wersjach długości oznaczonych jako L1, L2 oraz L3. Wersja L1 charakteryzowała się rozstawem osi wynoszącym 2.81 metra. Wersja L2 miała rozstaw osi wynoszący 3.23 metra. Natomiast wersja L3 była najdłuższym dostępnym wariantem, którego długość wynosiła 3.70 metra. Ponadto Renault Master oferowany był także w dwóch rodzajach wysokości H1 oraz H2 oraz w kilku wersjach nadwozia. Furgon – był charakterystycznym samochodem użytkowym, całkowicie zabudowanym, Mikrobus – był idealnym samochodem do przewozu większej ilości pasażerów, Podwozie z kabiną rewelacyjnie sprawdzało się natomiast w branży budowlanej.

Renault Master występował w czterech wersjach DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t oraz 3.5t.

Paleta silnikowa w Renault Master miała do zaoferowania dwa rodzaje silników: benzynowe oraz wysokoprężne. Jednostki benzynowe o pojemności 2.0 i 2.2 litra generowały moc odpowiednio 78 – 80KM i 90 KM, natomiast jednostki wysokoprężne charakteryzowały się mocą od 61 KM do 94 KM. Renault większość swoich jednostek napędowych miało zapożyczonych od marki Fiat/Iveco Sofim. W ich skład wchodziły takie silniki jak: 2.4D (71KM), 2.5D (75KM), 2.5TD (88KM) oraz 2.5TD (94KM).

Silnik

2.2 (benzyna)

2.1 D (diesel)

2.4 D (diesel)

2.5 D (diesel)

2.5 TD (diesel)

2.5 TD (diesel)

Producent

Renault

Renault

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Pojemność skokowa (cm3)

2165

2068

2445

2499

2499

2499

Moc (KM)

90

61

71

75

88

94

 
Podaj słowo kluczowe
Zaawansowane wyszukiwanie