Renault Master I - Dane Techniczne
Renault Master I krótki/niski (L1/H1)
Renault Master I krótki/wysoki (L1/H2)
Renault Master I średni/niski (L2/H1)
Renault Master I średni/wysoki (L2/H2)
Renault Master I długi/niski (L3/H1)
Renault Master pierwszej generacji oferowany był w trzech wersjach długości oznaczonych jako L1, L2 oraz L3. Wersja L1 charakteryzowała się rozstawem osi wynoszącym 2.81 metra. Wersja L2 miała rozstaw osi wynoszący 3.23 metra. Natomiast wersja L3 była najdłuższym dostępnym wariantem, którego długość wynosiła 3.70 metra. Ponadto Renault Master oferowany był także w dwóch rodzajach wysokości H1 oraz H2 oraz w kilku wersjach nadwozia. Furgon – był charakterystycznym samochodem użytkowym, całkowicie zabudowanym, Mikrobus – był idealnym samochodem do przewozu większej ilości pasażerów, Podwozie z kabiną rewelacyjnie sprawdzało się natomiast w branży budowlanej. Renault Master występował w czterech wersjach DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t oraz 3.5t. Paleta silnikowa w Renault Master miała do zaoferowania dwa rodzaje silników: benzynowe oraz wysokoprężne. Jednostki benzynowe o pojemności 2.0 i 2.2 litra generowały moc odpowiednio 78 – 80KM i 90 KM, natomiast jednostki wysokoprężne charakteryzowały się mocą od 61 KM do 94 KM. Renault większość swoich jednostek napędowych miało zapożyczonych od marki Fiat/Iveco Sofim. W ich skład wchodziły takie silniki jak: 2.4D (71KM), 2.5D (75KM), 2.5TD (88KM) oraz 2.5TD (94KM).
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
