Renault Master II krótki/niski (L1/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
4899
|
3078
|
2232
|
2714
|
1555
|
1099
|
Renault Master II krótki/wysoki (L1/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
4899
|
3078
|
2486
|
2714
|
1555
|
1099
|
Renault Master II krótki/wysoki (L1/H3)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
4899
|
3078
|
2716
|
2714
|
1555
|
1099
|
Renault Master II średni/niski (L2/H1)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5399
|
3578
|
2232
|
3214
|
1555
|
1099
|
Renault Master II średni/wysoki (L2/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5399
|
3578
|
2486
|
3214
|
1555
|
1099
|
Renault Master II średni/wysoki (L2/H3)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5399
|
3578
|
2716
|
3214
|
1555
|
1099
|
Renault Master II długi/wysoki (L3/H2)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5899
|
4078
|
2486
|
3714
|
1800
|
1099
|
Renault Master II długi/wysoki (L3/H3)
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5899
|
4078
|
2716
|
3714
|
1800
|
1099
|
Dane Techniczne modelu Renault Master II od Transit Center.
Przygotowywanie drugiej generacji modelu Renault Master rozpoczęło się już w 1987 roku, jednak ze względu na bardzo wysokie koszty projektowania oraz niesłabnącą pozycję Mastera I, prace nad nowym modelem przerwano. Prace projektowe wznowiono później w 1989 roku w kooperacji z marką DAF, niestety marka DAF znalazła się na skraju bankructwa i projekt ponownie został zawieszony w próżni. W 1996 roku znalazł się jednak inwestor, który był w stanie pomóc Renault dokończyć projekt był nim General Motors. Pierwszym owocem ich współpracy był Renault Traffic oraz Opel Arena / Vauxhall Arena. Kolejnym natomiast był już Renault Master drugiej generacji.
Renault Master drugiej generacji dostępny był w kilkunastu wariantach nadwozia: furgon, van, kombi, mikrobus, platforma do zabudowy, rama z kabiną pojedynczą lub rama z kabiną podwójną, wersja brygadowa, wywrotki. Dzięki tak szerokiemu wachlarzowi wersji do wyboru Klienci mogli dostosować samochód idealnie do swoich potrzeb. Renault Master II występował w trzech wersjach długości L1, L2 oraz L3, a także w trzech wersjach wysokości: H1, H2, H3. Poszczególne wersje charakteryzowały się następującymi rozstawami osi: L1 – 3078 mm, L2 – 3578 mm, L3 – 4078 mm. Renault Master w 2003 roku doczekał się także modernizacji przodu, dzięki czemu uzyskał bardziej nowoczesny wygląd. Zmieniono w nim między innymi przednie reflektory, zderzak, maskę oraz atrapę chłodnicy, poprawiono także jednostki napędowe oraz układ zawieszenia.
Silniki oferowane wraz z drugą generacją Renault Master były wyłącznie silnikami wysokoprężnymi o pojemnościach: 1.9 dTi, 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.5 D, 2.8 dTi, 2.5 dCi, 3.0 dCi. Różniły się one głównie mocami. Klienci Renault Master II mogli wybrać silniki o mocy od 80 do 145 KM mechanicznych w najmocniejszej jednostce 2.5 dCi.
|
Silnik
|
1.9 dTi
|
1.9 dTi
|
2.2 dCi
|
2.5 D
|
2.8 dTi
|
2.5 dCi
|
2.5 dCi
|
2.5 dCi
|
2.5 dCi
|
3.0 dCi
|
|
Rodzaj
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
diesel
|
|
Producent
|
Renault
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Renault
|
Renault
|
Renault
|
Renault
|
Nissan
|
|
Pojemność skokowa (cm3)
|
1870
|
1870
|
2188
|
2499
|
2799
|
2464
|
2464
|
2464
|
2464
|
2953
|
|
Moc (KM)
|
80
|
82
|
90
|
80
|
115
|
100
|
115
|
120
|
145
|
136
|
