Renault Trafic III - Dane TechniczneRenault Trafic III to lekki pojazd użytkowy (LCV) produkowany od 2014 roku. Zaprojektowany z myślą o firmach i użytkownikach profesjonalnych, oferuje równowagę pomiędzy praktycznością, wydajnością i wszechstronnością. Dzięki wielu konfiguracjom nadwozia i gamie silników wysokoprężnych, Renault Trafic 2014 pozostaje popularnym wyborem wśród operatorów pojazdów użytkowych.Wymiary – Renault Trafic III 2014
Renault Trafic III L1H1A - Długość całkowita, B - Rozstaw osi, C - Wysokość całkowita, D - Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej, E - Wysokość wejścia drzwi przesuwnych, F - Szerokość wejścia drzwi przesuwnych
SymbolA: 5.080 mm B: 3.098 mm C: 1.971 mm D: 3.750 mm E: 1.284 mm F: 1.030 mm
Renault Trafic III L1H2A - Długość całkowita, B - Rozstaw osi, C - Wysokość całkowita, D - Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej, E - Wysokość wejścia drzwi przesuwnych, F - Szerokość wejścia drzwi przesuwnych
SymbolA: 5.080 mm B: 3.098 mm C: 2.495 mm D: 3.750 mm E: 1.284 mm F: 1.030 mm
Renault Trafic III L2H1A - Długość całkowita, B - Rozstaw osi, C - Wysokość całkowita, D - Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej, E - Wysokość wejścia drzwi przesuwnych, F - Szerokość wejścia drzwi przesuwnych
SymbolA: 5.480 mm B: 3.498 mm C: 1.967 mm D: 4.150 mm E: 1.284 mm F: 1.030 mm
Renault Trafic III L2H2A - Długość całkowita, B - Rozstaw osi, C - Wysokość całkowita, D - Maksymalna długość przestrzeni ładunkowej, E - Wysokość wejścia drzwi przesuwnych, F - Szerokość wejścia drzwi przesuwnych
SymbolA: 5.480 mm B: 3.498 mm C: 2.498 mm D: 4.150 mm E: 1.284 mm F: 1.030 mm
A - Szerokość z lusterkami, B - Szerokość z lusterkami złożonymi
SymbolA: 2.283 mm B: 1.956 mm Ładowność i Pojemność Bagażowa – Renault Trafic IIIRenault Trafic III oferuje przestronną i elastyczną przestrzeń ładunkową, co czyni go niezawodnym wyborem dla firm wymagających efektywnych rozwiązań transportowych. Dostępne konfiguracje umożliwiają różne poziomy pojemności ładunkowej i ładowności. Pojemność ładunkowa według konfiguracji
L1H1Objętość ładunkowa: 5,8 m³ Maksymalna długość ładunkowa: 3.750 mm Ładowność: 1.017 kg Pojemność europalet: 2 L1H2Objętość ładunkowa: 7,75 m³ Maksymalna długość ładunkowa: 3.750 mm Ładowność: 1.089 kg Pojemność europalet: 2 L2H1Objętość ładunkowa: 6,7 m³ Maksymalna długość ładunkowa: 4.150 mm Ładowność: 1.251 kg Pojemność europalet: 3 L2H2Objętość ładunkowa: 8,9 m³ Maksymalna długość ładunkowa: 4.150 mm Ładowność: 1.086 kg Pojemność europalet: 3 Załadunek i praktycznośćRenault Trafic III posiada nisko położoną podłogę ładunkową, co ułatwia załadunek i rozładunek. Dzięki szeroko otwieranym tylnym drzwiom oraz dużym bocznym drzwiom przesuwnym dostęp do przestrzeni ładunkowej jest wyjątkowo wygodny. Pojazd posiada również punkty mocowania wewnątrz przestrzeni ładunkowej, zapewniając stabilność ładunku podczas transportu.Wersje L2 modelu Trafic III oferują dodatkową przestrzeń ładunkową, pozwalającą na przewóz do trzech europalet, co czyni je idealnym rozwiązaniem do transportu większych ładunków. Całkowity projekt pojazdu optymalizuje wydajność, zachowując kompaktowe wymiary zewnętrzne, co czyni go odpowiednim zarówno do jazdy miejskiej, jak i długodystansowej. Układy napędowe i osiągi – Renault Trafic IIIRenault Trafic III jest dostępny z gamą silników wysokoprężnych, które zapewniają efektywność i elastyczność dla użytkowników komercyjnych. Początkowo model był oferowany z silnikami 1.6 dCi, jednak w 2019 roku wprowadzono modernizację obejmującą nową gamę silników 2.0 dCi o większej mocy i lepszej wydajności.Warianty silnikowe
1.6 dCi Turbo JednostopniowyMoc: 90-115 KM Moment obrotowy: 260-300 Nm Skrzynia biegów: Manualna 6-biegowa Zużycie paliwa: 6,3 - 7,0 l/100 km 1.6 dCi Twin TurboMoc: 120-140 KM Moment obrotowy: 320-340 Nm Skrzynia biegów: Manualna 6-biegowa Zużycie paliwa: 6,0 - 6,6 l/100 km 2.0 dCi (modernizacja 2019)Moc: 120-170 KM Moment obrotowy: 320-380 Nm Skrzynia biegów: Manualna 6-biegowa / Automatyczna 6-biegowa Zużycie paliwa: 6,1 - 6,8 l/100 km Osiągi i Doświadczenie z JazdyRenault Trafic III oferuje dynamiczne, a jednocześnie oszczędne prowadzenie. Wprowadzenie technologii twin-turbo poprawiło przyspieszenie i dostępność momentu obrotowego przy niskich obrotach, co zoptymalizowało zużycie paliwa bez uszczerbku dla osiągów. Silniki 2.0 dCi, wprowadzone po modernizacji w 2019 roku, oferują większą moc i bardziej płynną jazdę, szczególnie w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów.Wersje Hybrydowe i ElektryczneObecnie Renault Trafic III nie jest dostępny w wersji hybrydowej ani elektrycznej. Renault inwestuje jednak w alternatywne źródła energii, dlatego przyszłe modele mogą obejmować warianty hybrydowe lub w pełni elektryczne, podobne do Renault Master E-Tech Electric.Zdolność Holowania – Renault Trafic IIIRenault Trafic III oferuje solidne możliwości holowania, co czyni go wszechstronnym wyborem dla firm, które potrzebują zarówno przestrzeni ładunkowej, jak i zdolności do przewożenia dodatkowych ładunków. Zdolność holowania zależy od wersji silnikowej i konfiguracji pojazdu.Maksymalna Zdolność Holowania
1.6 dCi (90-140 KM)Przyczepa z hamulcem: 2.000 kg Przyczepa bez hamulca: 750 kg 2.0 dCi (120-170 KM, po 2019 roku)Przyczepa z hamulcem: 2.500 kg Przyczepa bez hamulca: 750 kg Systemy Wspomagające HolowanieRenault Trafic III wyposażony jest w różne systemy wspomagające holowanie, które zwiększają bezpieczeństwo i stabilność pojazdu, w tym:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author: Paweł Kokot |
