Silniki i osprzęt

Nazwa produktu-	Cena	Kup teraz
Obudowa rozrządu Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	179zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Obudowa rozrządu Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	235zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Miska olejowa Renault Master 2010 2,3 dCi FWD	197zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Pokrywa filtra oleju Renault Master 2.3 dCi 2010	56zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Przewód dolotu powietrza Renault Master 2010 do filtra powietrza	89zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Przewód intercoolera Renault Master 2010 do kolektora ssącego	352zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Wąż intercoolera Renault Master 2010 2,3 dCi dolny prawy	141zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Wąż intercoolera Renault Master 2010 2.3 dCi górny prawy	122zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka

Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)

Silnik i akcesoria silnikowe Renault Master 2019-2024

Silnik w Renault Master IV jest dostępny w kilku konfiguracjach, z dominującą jednostką 2.3 dCi, znaną ze swojej niezawodności. Przy odpowiedniej konserwacji te silniki zapewniają doskonałą wydajność i długowieczność. Poniżej przedstawiamy kluczowe kwestie dotyczące konserwacji i typowe problemy.

Pojemność oleju w Renault Master 2019

Rozwiń text

Silnik i akcesoria silnikowe Renault Master 2019-2024

Pojemność oleju w Renault Master 2019

Pojemność oleju dla silnika 2.3 dCi zależy od konkretnej wersji i wynosi zazwyczaj od 7,4 do 8,0 litrów, wliczając filtr oleju. Należy zawsze stosować olej spełniający normę Renault RN17, najczęściej w pełni syntetyczny 5W-30 lub 0W-30, co zapewnia optymalną ochronę i wydajność jednostki napędowej.

Kody błędów silnika Renault Master IV

Kody błędów silnika (DTC) to diagnostyczne kody usterek, które wskazują na konkretne problemy. Na przykład kod P2563 oznacza usterkę czujnika położenia turbosprężarki, natomiast P062F wskazuje na problem z wewnętrznym modułem sterującym. Aby rozwiązać te problemy, niezbędne jest użycie skanera OBD-II do zidentyfikowania przyczyny i podjęcia odpowiednich działań naprawczych.

Interwał wymiany układu rozrządu w Renault Master 2019

Renault Master IV z silnikiem 2.3 dCi jest wyposażony w łańcuch rozrządu zamiast paska. Łańcuch ten jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać przez cały okres eksploatacji silnika. Jednak objawy takie jak grzechotanie, zanieczyszczenie oleju lub nieregularna praca silnika mogą wskazywać na jego zużycie. W takich przypadkach wymiana jest konieczna, aby uniknąć poważnych uszkodzeń. Regularne wymiany oleju są kluczowe dla zachowania trwałości łańcucha.

Problemy z silnikiem w Renault Master 2019

Typowe problemy silnikowe obejmują awarie turbosprężarki, zapychanie filtra cząstek stałych (DPF) oraz usterki zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Objawy to m.in. spadek mocy, czarny dym z wydechu lub ciągle świecąca się kontrolka check engine. Regularne stosowanie wysokiej jakości paliwa oraz okresowe przeglądy pomagają zminimalizować ryzyko wystąpienia tych problemów.

Jak usunąć kontrolkę check engine w Renault Master IV

Aby zresetować kontrolkę check engine, należy najpierw rozwiązać problem przy użyciu narzędzi diagnostycznych. Po usunięciu usterki kontrolka może zgasnąć automatycznie po kilku cyklach jazdy. Alternatywnie można skorzystać ze skanera OBD-II, aby ręcznie usunąć kody błędów. Inną metodą jest odłączenie akumulatora na 15 minut, jednak może to spowodować zresetowanie innych ustawień elektronicznych pojazdu. Zwiń text

Wyszukaj w kategorii:

Informacje

Koszty Wysyłki
Płatności
Korzystanie z serwisu
Kontakt

Koszyk

0 przedmiotów

Najlepiej sprzedające się

Wróć na górę