Pasek rozrządu Ford Transit - wymiana i specyfikacja

Pasek rozrządu Ford Transit to jeden z najważniejszych elementów silnika odpowiedzialny za synchronizację pracy wału korbowego z wałkami rozrządu. Zerwanie lub przeskoczenie paska może doprowadzić do poważnego uszkodzenia jednostki napędowej, dlatego kluczowe jest przestrzeganie terminów jego wymiany. W samochodach dostawczych Ford Transit (od generacji MK2 po najnowsze MK9) stosowane były różne typy pasków rozrządu – od klasycznych pasków zębatych w silnikach 2.0 i 2.5D w starszych modelach po nowoczesne konstrukcje zintegrowane z pompą oleju w jednostkach EcoBlue.

Rodzaje pasków rozrządu w Fordzie Transicie

W starszych generacjach MK2–MK5 (lata 1978–2000) wykorzystywano klasyczne paski rozrządu zewnętrzne, współpracujące z napinaczami mechanicznymi i rolkami prowadzącymi. W silnikach 2.0 benzyna oraz 2.5 D pasek rozrządu wymagał wymiany średnio co 60–90 tys. km w zależności od stylu jazdy i warunków eksploatacji. W modelach MK6 i MK7 (2000–2013) zastosowano bardziej trwałe paski zębate o zwiększonej wytrzymałości, jednak zaleca się ich wymianę razem z kompletem rolek i napinaczem.

Pasek rozrządu 2.0 EcoBlue - mokry pasek w kąpieli olejowej

W nowoczesnych silnikach 2.0 EcoBlue (MK8, MK9 – od 2016 roku) stosowany jest tzw. mokry pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej. Rozwiązanie to zmniejsza tarcie, hałas oraz poprawia trwałość całego układu. Mokry pasek napędza również pompę oleju, dlatego jego stan ma bezpośredni wpływ na ciśnienie smarowania w jednostce napędowej. W silnikach EcoBlue producent zaleca kontrolę stanu paska już po 100–120 tys. km przebiegu, a jego wymiana powinna odbywać się zgodnie z zaleceniami serwisowymi. Wymiana mokrego paska rozrządu jest bardziej skomplikowana i wymaga użycia oryginalnych uszczelek i właściwego oleju silnikowego, który wpływa na trwałość paska.

Kiedy wymieniać pasek rozrządu w Fordzie Transicie?

W przypadku starszych jednostek TDDI/TDCI, 2.0 benzyna oraz 2.5D, wymiana paska rozrządu zalecana jest co 60–90 tys. km lub co 5 lat. Dla silników EcoBlue z mokrym paskiem w kąpieli olejowej producent podaje interwały od 150 do 200 tys. km w zależności od wersji i warunków eksploatacji. Warto pamiętać, że uszkodzenia paska rozrządu mogą być trudne do przewidzenia – objawy takie jak hałas spod pokrywy rozrządu, wycieki oleju lub luzy na rolkach wymagają natychmiastowej kontroli.

Kompletna oferta pasków rozrządu Ford Transit

W naszym sklepie internetowym znajdziesz paski rozrządu Ford Transit do wszystkich generacji pojazdu – od MK2 po MK9 – w zestawach z napinaczem, rolkami prowadzącymi oraz elementami uszczelniającymi. Oferujemy zarówno paski do starszych silników benzynowych i wysokoprężnych, jak i nowoczesne mokre paski do jednostek 2.0 EcoBlue. Wszystkie produkty pochodzą od renomowanych producentów, takich jak Contitech czy Bosch, i są dopasowane do specyfikacji poszczególnych modeli Transita, co gwarantuje bezpieczną i długotrwałą eksploatację.