Rolka rozrządu Ford Transit - rolka napinacza paska rozrządu

Rolka rozrządu, nazywana również rolką napinacza paska rozrządu, to element odpowiadający za prawidłowe napięcie i prowadzenie paska rozrządu w silniku Ford Transit. Jej zadaniem jest utrzymanie paska w odpowiedniej pozycji na kołach zębatych wału korbowego i wałków rozrządu, co gwarantuje właściwą synchronizację pracy silnika. Uszkodzenie lub zużycie rolki może doprowadzić do ześlizgnięcia się paska rozrządu, a w konsekwencji do poważnej awarii jednostki napędowej.

Rodzaje rolek rozrządu w Fordzie Transicie

W modelach Ford Transit od generacji MK2 po najnowsze MK9 stosowane były różne typy rolek rozrządu w zależności od konstrukcji silnika. W starszych jednostkach 2.0 benzyna i 2.5D (MK2–MK5, lata 1978–2000) występowały klasyczne mechaniczne rolki napinające współpracujące z zewnętrznym paskiem rozrządu. W generacjach MK6 i MK7 (2000–2013) pojawiły się rolki o zwiększonej trwałości, często zintegrowane z napinaczem automatycznym, a w nowoczesnych silnikach EcoBlue (MK8 i MK9, od 2016 roku) stosowane są rozwiązania dostosowane do mokrego paska rozrządu pracującego w kąpieli olejowej.

Wymiana rolki napinacza paska rozrządu Ford Transit

Rolkę rozrządu zaleca się wymieniać każdorazowo przy wymianie paska rozrządu, czyli średnio co 60–90 tys. km w starszych jednostkach TDDI/TDCI oraz co 150–200 tys. km w silnikach EcoBlue z mokrym paskiem. Wymiana rolki wraz z napinaczem i pozostałymi elementami zestawu (pasek, rolki prowadzące, uszczelki) minimalizuje ryzyko awarii i zapewnia prawidłową pracę układu rozrządu. Typowe objawy zużytej rolki to hałas dochodzący spod pokrywy rozrządu, luz wyczuwalny na kole rolki lub nierównomierne napięcie paska.

Oryginalne i zamienne rolki rozrządu Ford Transit

W naszej ofercie dostępne są rolki napinacza paska rozrządu Ford Transit przeznaczone do wszystkich generacji pojazdu – od MK2 po MK9, a także do modeli Transit Connect i Transit Custom. Oferujemy zarówno oryginalne produkty Forda, jak i wysokiej jakości zamienniki renomowanych producentów (np. INA, Gates, Dayco), które gwarantują trwałość i idealne dopasowanie do jednostek benzynowych i wysokoprężnych. Dobór odpowiedniej rolki uzależniony jest od typu silnika, rocznika pojazdu oraz rodzaju paska rozrządu (suchy lub mokry).