Ford Transit MK8 - L2H2
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5531
|
3300
|
2550
|
2946
|
1600
|
1300
|
Ford Transit MK8 - L3H2
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5981
|
3750
|
2547
|
3494
|
1600
|
1300
|
Ford Transit MK8 - L3H3
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
5981
|
3750
|
2786
|
3494
|
1600
|
1300
|
Ford Transit MK8 - Jumbo L4H3
A - długość całkowita, B - rozstaw osi, C - wysokość całkowita, D - długość przestrzeni ładunkowej, E - wysokość drzwi przesuwnych, F - szerokość drzwi przesuwnych
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Wymiar (mm)
|
6704
|
3750
|
2781
|
4217
|
1600
|
1300
|
Dane techniczne modelu Ford Transit MK8 od Transit Center
Ford Transit MK8 to największy przedstawiciel samochodów z rodziny Forda w Europie. Na tym rynku gości już od 1953 roku. Początkowo modele Transita
oferowane były pod nazwą Ford Taunus Transit. Dopiero w roku 1965 zrezygnowano z jednego członu nazwy – Taunus, na rzecz: MK (ang. Mark). Ford Transit MK8
to najnowszy model samochodu dostawczego Forda, sprzedawany jest od 2014 roku. Zupełnie nowa konstrukcja oraz stylistyka przypomina teraz auta
amerykańskie, z masywnym przodem, wyposażonym w wielką atrapę chłodnicy.
Do napędu Forda Transita MK8 służą jednostki o pojemności 2.2l TC oraz Duratorq 16V TC – Puma. Silniki te mogą poszczycić się przedziałem
mocy od 100 do 155 KM. Nowe konstrukcje współpracują ze skrzynią biegów MT82 (mechaniczną) lub VMT6 (ręczną) o 6 przełożeniach. Odnowione jednostki
napędowe są teraz dużo bardziej oszczędne i dynamiczne. Średnie spalanie w nowym Fordzie Transicie wynosi 6.5l (2.2 Duratorq). Podobnie jak poprzednicy
MK8, również ten model może zostać wyposażony w napęd na przednie lub tylne koła, a także na wszystkie cztery jednocześnie.
W 2016 roku Ford wprowadził do swoich samochodów dostawczych nową gamę silników, sygnowanych nazwą EcoBlue. Są to ekologiczne jednostki 2.0 TDCI,
które współpracują z płynem AdBlue. Silnik 2.0 EcoBlue do Forda Transita jest dostępny w wariantach: 105KM/310Nm, 130KM/360Nm, 170KM/390Nm, 185KM/415Nm. Dostępne
są również warianty hybrydowe New EcoBlue Hybrid: 130KM/360Nm, 170KM/390Nm.
Ford Transit MK8 występuje w kilku odmianach nadwozia:
-
- Bus
-
- Van z podwójną kabiną
-
- Podwozie z kabiną pojedynczą
-
- Podwozie z kabiną podwójną
-
- Furgon
-
- podwozie do dowolnej zabudowy
Dzięki tej różnorodności, nowy model Transita może zostać przystosowany do praktycznie każdych zadań. Nadaje się zarówno do szybkiego przemieszczania z
towarem po mieście, jak i na poligon wojskowy, gdzie będzie służył jako auto do transportu żołnierzy.
Ford Transit MK8 jest naszym rynku od niedawna, dlatego Ciężko znaleźć opinie o tym samochodzie, na temat jego spalania oraz awaryjności. Transit Center
przedstawia państwu wszystkie dane techniczne modeli Transita na podstawie własnych doświadczeń z tą marką.
