Układ hamulcowy

Zdjęcie Produktu	Nazwa produktu-	Cena	Kup teraz
	Samoregulator szczęk hamulca ręcznego Mercedes Sprinter 1995	42zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka

Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)

Układ hamulcowy Mercedesa Sprintera 1995-2006

Układ hamulcowy w Mercedesie Sprinterze I jest krytycznym elementem bezpieczeństwa, zaprojektowanym tak, aby sprostać wymaganiom komercyjnego użytkowania. Regularna konserwacja części takich jak klocki hamulcowe, tarcze i płyn hamulcowy zapewnia optymalną wydajność i bezpieczeństwo.

Tarcze i klocki hamulcowe Mercedes Sprinter 1995

Rozwiń text

Układ hamulcowy Mercedesa Sprintera 1995-2006

Tarcze i klocki hamulcowe Mercedes Sprinter 1995

Mercedes Sprinter I jest wyposażony w hamulce tarczowe na przednich kołach i, w wielu konfiguracjach, również na tylnych kołach. Klocki hamulcowe wykonane z materiałów półmetalicznych lub ceramicznych zapewniają skuteczną siłę hamowania, ale wymagają regularnej kontroli. Wymiana klocków hamulcowych co 30 000-50 000 kilometrów, w zależności od użytkowania, zapobiega uszkodzeniu tarcz hamulcowych. Tarcze należy wymienić, jeśli wykazują głębokie rowki, wypaczenia lub nierównomierne zużycie.

Mercedes Sprinter I: Interwał wymiany klocków hamulcowych

Okres wymiany klocków hamulcowych zależy od warunków jazdy i obciążenia. Ciężkie użytkowanie komercyjne zazwyczaj wymaga częstszych wymian, około 30 000 kilometrów. W przypadku lżejszego użytkowania interwały mogą wydłużyć się do 50 000 kilometrów. Regularne sprawdzanie grubości klocków i nasłuchiwanie odgłosów piszczenia pomaga określić, kiedy konieczna jest wymiana.

Pojemność płynu hamulcowego w Mercedesie Sprinterze z 1995 roku

Pojemność płynu hamulcowego w Mercedesie Sprinterze z 1995 roku różni się nieco w zależności od modelu, ale zwykle waha się od 1,0 do 1,2 litra. Stosowanie płynu hamulcowego DOT 4 zapewnia jego optymalną wydajność w wysokich temperaturach i zapobiega korozji układu hydraulicznego. Płyn hamulcowy należy zawsze wymieniać co dwa lata, aby zachować odpowiednią skuteczność hamowania.

Wymiana płynu hamulcowego

Wymianę płynu hamulcowego należy rozpocząć od spuszczenia starego płynu z pompy hamulcowej i odpowietrzenia przewodów hamulcowych przy każdym kole. Proces ten usuwa powietrze i zanieczyszczenia z układu, zapewniając stałą skuteczność hamowania. Użycie odpowietrznika ciśnieniowego upraszcza procedurę i zapobiega ponownemu przedostawaniu się powietrza do przewodów. Uzupełnij świeży płyn DOT 4 i przetestuj hamulce, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Zwiń text

Wyszukaj w kategorii:

Informacje

Koszty Wysyłki
Płatności
Korzystanie z serwisu
Kontakt

Koszyk

0 przedmiotów