Układ napędowy Renault Master III to sprzęgło, wał napędowy, półoś.
Układ napędowy, inaczej zwany układem przeniesienia napędu przy pomocy szeregu części przekazuje energię z silnika do kół vana. Budowa układu napędowego różni się zależnie od tego na którą oś przekazywany jest napęd. Renault Master produkowany jest z napędem na przednią lub na tylną oś, konstruktorzy nie zastosowali napędu na cztery koła.
Układ napędowy Renault Master III to sprzęgło, wał napędowy, półoś.
Układ napędowy, inaczej zwany układem przeniesienia napędu przy pomocy szeregu części przekazuje energię z silnika do kół vana. Budowa układu napędowego różni się zależnie od tego na którą oś przekazywany jest napęd. Renault Master produkowany jest z napędem na przednią lub na tylną oś, konstruktorzy nie zastosowali napędu na cztery koła.
Sprzęgło i skrzynia biegów Renault Master 2010
Układ napędowy zaczyna się od sprzęgła, łączy ono silnik ze skrzynią biegów. Aby sprzęgło działało prawidłowo sprawnie musi działać pompka sprzęgła oraz wysprzęglik połączone ze sobą przewodem hydraulicznym. Sprawne sprzęgło przekazuje moment obrotowy do skrzyni biegów, która przy pomocy kół zębatych przekazuje zwielokrotniony moment obrotowy dalej. Skrzynia biegów przymocowana jest do podwozia vana za pomocą poduszek, które niwelują drgania.
Wały i mosty napędowe Renault Master 3
Renault Master trzeciej generacji posiada jeden wał napędowy. Długość wału zależna jest od wariantu napędu oraz wybranej długości vana w przypadku napędu na tylne koła. Jest to część narażona na działanie bardzo dużych sił o różnych kierunkach, dlatego musi być wykonana z najwyższej jakości materiałów. Na obu końcach wału napędowego znajdują się przeguby krzyżowe pozwalające na obracanie się wału w różnych położeniach. Wał napędowy z jednej strony przymocowany jest do skrzyni biegów a z drugiej do mostu napędowego. Z uwagi na swoją budowę, wał napędowy w Renault Master 3 nazywany jest wałem kardana. Aby zniwelować drgania wału oraz zwiększyć komfort podróży wał umieszczony jest na łożyskowanych podporach wału.
Inne części układu napędowego
Poza głównymi częściami układu napędowego bardzo ważne są drobne elementy które pozwalają na sprawne przekazanie momentu obrotowego na koła. Wśród nich znajdują się takie części jak: uszczelniacze skrzyni biegów, linka zmiany biegów, gumowe osłony przegubów oraz łożyska. Są to drobne elementy, które wymagają regularnej kontroli i wymiany, jeszcze zanim się uszkodzą, aby zapobiec poważnym usterkom układu napędowego.
Jeżeli część, której potrzebujesz nie znajduje się w naszym sklepie zadzwoń lub napisz do nas a dział handlowy zamówi ją dla Ciebie. Zwiń text