Układ napędowy

Nazwa produktu-	Cena	Kup teraz
Podpora wału Nissan NV400 2010	212zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Poduszka silnika Nissan NV400 2010	117zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka
Pompa sprzęgła Nissan NV400 2.3 DCI 2010	117zł Dodaj do koszyka	Dodaj do koszyka

Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)

Układ napędowy w Nissanie NV400

Układ napędowy w Nissanie NV400 został zaprojektowany z myślą o niezawodności i efektywności, spełniając wymagania zarówno użytkowników prywatnych, jak i komercyjnych. Regularna konserwacja elementów, takich jak skrzynia biegów, sprzęgło oraz płyn przekładniowy, jest kluczowa dla płynnej pracy i długiej żywotności systemu.

Wymiana oleju w układzie napędowym Nissana NV400

Rozwiń text

Układ napędowy w Nissanie NV400

Wymiana oleju w układzie napędowym Nissana NV400

Wymiana oleju w układzie napędowym jest niezbędna, aby zapewnić płynne zmiany biegów i zminimalizować zużycie wewnętrznych elementów. W modelu NV400 olej przekładniowy powinien być wymieniany co 60 000 kilometrów lub zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi. Proces wymiany obejmuje spuszczenie starego oleju, sprawdzenie korka spustowego pod kątem zanieczyszczeń oraz uzupełnienie układu wysokiej jakości olejem GL-4 lub GL-5. Użycie odpowiedniego oleju zapewnia właściwe smarowanie i stabilność termiczną, co jest szczególnie ważne w pojazdach intensywnie eksploatowanych.

Demontaż skrzyni biegów w Nissanie NV400 z 2010 roku

Demontaż skrzyni biegów w modelu NV400 z 2010 roku wymaga odłączenia akumulatora, spuszczenia płynu przekładniowego oraz odłączenia półosi napędowych. Następnie należy ostrożnie usunąć mocowania skrzyni oraz śruby obudowy, wspierając skrzynię za pomocą podnośnika do przekładni. Podczas ponownego montażu kluczowe jest prawidłowe ustawienie skrzyni względem silnika, aby uniknąć problemów ze sprzęgłem i zapewnić niezawodne działanie układu napędowego.

Problemy z układem napędowym w Nissanie NV400

Do najczęstszych problemów z układem napędowym w modelu NV400 należą trudności z przełączaniem biegów, nietypowe dźwięki podczas pracy oraz wycieki płynu przekładniowego. Usterki te często wynikają ze zużycia pierścieni synchronizatora, uszkodzenia uszczelek lub zanieczyszczenia płynu przekładniowego. Wczesne wykrycie i naprawa usterek, takich jak wymiana zużytych części czy przepłukanie układu, pozwala zapobiec poważnym awariom oraz zapewnia wydajną pracę układu napędowego. Zwiń text

Wyszukaj w kategorii:

Informacje

Koszty Wysyłki
Płatności
Korzystanie z serwisu
Kontakt

Koszyk

0 przedmiotów