Układ Paliwowy Iveco Daily 2006 to kategoria z częściami takimi jak pompa paliwa, przewody paliwowe i innymi
Układ paliwowy do Iveco Daily zasila silnik paliwem. W jego skład wchodzą wszystkie części znajdujące się pomiędzy korkiem wlewu paliwa a wtryskiwaczami. Układ ten nie jest bardzo skomplikowany lecz jego poprawna praca jest niezbędna to odpowiedniej pracy silnika. W vanach Iveco Daily czwartej generacji zastosowane zostały trzy różne układy paliwowe.
Układ Paliwowy Iveco Daily 2006 to kategoria z częściami takimi jak pompa paliwa, przewody paliwowe i innymi
Układ paliwowy do Iveco Daily zasila silnik paliwem. W jego skład wchodzą wszystkie części znajdujące się pomiędzy korkiem wlewu paliwa a wtryskiwaczami. Układ ten nie jest bardzo skomplikowany lecz jego poprawna praca jest niezbędna to odpowiedniej pracy silnika. W vanach Iveco Daily czwartej generacji zastosowane zostały trzy różne układy paliwowe.
Iveco Daily Diesel
Najczęściej występuje układ zasilania olejem napędowym. Paliwo w silnikach Diesla spalane jest pod wpływem wysokiej temperatury i kompresji. Z tego względu paliwo musi być dostarczone do komory spalania pod bardzo dużym ciśnieniem. Pompa paliwa znajdująca się w baku zasila układ paliwowy w olej napędowy. Następnie po przefiltrowaniu paliwo trafia do pompy wysokiego ciśnienia która podaje je do wtryskiwaczy. Wtryskiwacze wprowadzają paliwo do komory spalania. Nadmiar paliwa za pomocą przewodów przelewowych wtryskiwaczy wraca do zbiornika paliwa. Zdarza się że wtryskiwacze przestają działać po długim czasie eksploatacji. W takim wypadku wtryskiwacze można regenerować. Mimo to jeżeli zależy nam na długotrwałej naprawie usterki warto zakupić nowe wtryskiwacze i cieszyć się bezobsługową jazdą.
Iveco Daily 3,0 CNG
W vanach zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG) występują jednocześnie dwa układy paliwowe. Głównym układem w tym wypadku jest układ zasilający silnik w sprężony gaz ziemny. CNG magazynowane jest w stalowym zbiorniku przystosowanym pod ciśnieniem sięgającym 20 MPa. Dalej w układzie znajdują się przewody gazowe, reduktor ciśnienia, filtry gazu i wtryskiwacze gazowe. Awaryjnie silnik Iveco Daily 3.0 może być zasilany benzyną. Benzynowy układ paliwowy jest bardzo zbliżony do układu zasilającego silnik diesla. W jego skład wchodzi niewielki 15 litrowy zbiornik na benzynę, pompa paliwa, przewody paliwowe i wtryskiwacze.
Częstą usterką układów paliw ciekłych jest awaria pompy paliwa. Po przekręceniu stacyjki do pozycji zapłonu powinieneś usłyszeć ciche buczenie z okolic zbiornika paliwa. Jeżeli nic nie słychać sprawdź bezpieczniki pompy paliwa.
Jeżeli potrzebujesz części zamiennej lub oryginalnej części do układu paliwowego Iveco Daily zamów ją w naszym sklepie internetowym. Zwiń text