Gdzie rdzewieje Renault Trafic?

W Renault Traficu i bliźniaczym Oplu Vivaro korozja atakuje całe podwozie - podłużnice, progi, nadkola i mocowania zawieszenia potrafią mocno gnić, zwłaszcza w egzemplarzach po 2001 roku eksploatowanych w trudnych warunkach. Najbardziej problematyczne są jednak punkty podparcia podnośnika (tzw. łapy lewarka) na progach. Gdy te miejsca przegniją, nie da się bezpiecznie podnieść auta - ani do wymiany koła przy drodze, ani na czas naprawy - bo lewarek nie ma się o co oprzeć i zwyczajnie przebija blachę.

Co zrobić ze zgniłymi punktami podnośnika?

Przegniłych łap podnośnika nie warto doraźnie łatać - stosuje się gotowe reperaturki (ocynkowane blachy odtwarzające fabryczny punkt podparcia), które wspawuje się w miejsce skorodowanej blachy. Przy okazji warto skontrolować i zabezpieczyć całe progi oraz podłużnice, bo korozja rzadko ogranicza się do jednego punktu. Reperaturka przywraca możliwość bezpiecznego podnoszenia auta i chroni przed dalszym rozprzestrzenianiem się rdzy. Reperaturki łap podnośnika do Renault Trafic i Opla Vivaro kupisz w Transit Center.