Your browser does not support JavaScript!


Klekot spod pokrywy zaworów w Fordzie Transicie 2.2 TDCi - przedmuch wtryskiwacza

Metaliczny klekot z górnej części silnika 2.2/2.4 TDCi połączony z nalotem oleju i smoły wokół wtryskiwaczy to typowy objaw przedmuchu na wtrysku. Konstrukcja MK7 ma słaby punkt: jedna śruba docisku trzyma dwa wtryskiwacze i potrafi pęknąć lub się luzować - wtrysk unosi się wtedy z gniazda i przedmuchuje spaliny do góry. Naprawa wymaga wymiany podkładki miedzianej pod wtryskiem (zawsze na nową), sprawdzenia docisku i śruby oraz oczyszczenia gniazda. Zignorowany przedmuch wypala gniazdo w głowicy i zapieka wtrysk.