Olej na tylnym kole i felgach Forda Transita - wyciek z półosi

Zaolejona felga, mokra tarcza lub bęben od wewnętrznej strony i kapiący z dolnej krawędzi koła olej to w Transicie RWD typowy wyciek na simeringu półosi. Ważna zasada diagnostyczna z forów: simering rzadko pada sam z siebie - zwykle wybija go luz na łożysku piasty, więc wymiana samego uszczelniacza bez kontroli łożyska kończy się nawrotem wycieku po kilku tysiącach kilometrów. Wyciek na półosi to też usterka bezpieczeństwa: olej przekładniowy zalewa szczęki lub klocki i drastycznie wydłuża drogę hamowania. Zaolejone okładziny wymienia się na nowe - odtłuszczanie nie przywraca im właściwości. Przy wczesnych MK6 warto dodatkowo sprawdzić luz osiowy półosi - część egzemplarzy była objęta akcją serwisową z tego tytułu.