Your browser does not support JavaScript!

  • Zaloguj się

Niezależny sklep internetowy z częściami do dostawczaków

Renault Master 2.3 dCi - błąd ciśnienia doładowania i tryb awaryjny

Wejście w tryb awaryjny i błąd regulacji ciśnienia doładowania w Renault Masterze 2.3 dCi rzadko oznacza zużytą turbosprężarkę. Najczęściej winny jest elektrozawór podciśnienia sterujący geometrią turbiny, zagięty lub pęknięty przewód podciśnienia albo czujnik ciśnienia doładowania. Objawy to brak mocy w środkowym zakresie obrotów, klekotanie i okresowe dymienie. Diagnostykę zaczyna się od sprawdzenia drożności i szczelności przewodów podciśnienia oraz odczytu parametru ciśnienia doładowania - dopiero potem podejrzewa się samą turbinę.

Brak produktów spełniających zadane kryteria.