Poziom oleju w Fordzie Transicie rośnie zamiast spadać - skąd olej powyżej maks?

Jeśli poziom na bagnecie Transita z filtrem DPF (2.2 TDCi od 2008, EcoBlue) systematycznie rośnie, to nie cud - to olej napędowy. Podczas regeneracji filtra cząstek stałych sterownik dotryskuje paliwo, a przy krótkich trasach regeneracje są przerywane i niespalone paliwo spływa po gładzi do miski. Olej rozcieńczony ropą traci lepkość i właściwości smarne - w EcoBlue z paskiem w oleju dodatkowo przyspiesza degradację rozrządu. Oleju powyżej górnej kreski nie wolno zostawić: wymienia się go w całości z filtrem, nie odlewa. Jeśli problem wraca szybko, przyczyną są zbyt krótkie trasy uniemożliwiające dokończenie regeneracji albo usterka w układzie DPF - czujnik ciśnienia różnicowego lub zapchany filtr.