Jakie są typowe usterki silnika 2.3 dCi w Renault Masterze?

Silnik 2.3 dCi stosowany w Renault Masterze 2010–2024 to trwała jednostka, jednak przy dużych przebiegach i eksploatacji miejskiej ujawnia kilka powtarzających się problemów:

• Zużycie panewek - najpoważniejsza awaria, niemal zawsze wynikająca ze zbyt rzadkiej wymiany oleju lub stosowania niewłaściwej specyfikacji.
• Odpadające rury intercoolera - rury łączone są szybkozłączkami bez zacisków, przez co z czasem poluzowują się i odpadają. Objawem jest gwizd przy przyspieszaniu i spadek mocy.
• Problemy z EGR i DPF - zanieczyszczenie zaworu EGR i zapychanie filtra DPF to najczęstsze usterki przy eksploatacji miejskiej i krótkich trasach.
• Uszkodzenie złącza pompy wspomagania - stopione złącze elektryczne powoduje, że silnik nie odpala mimo kręcącego się rozrusznika. Wymaga wymiany pompy lub złącza.
• Grzechotanie łańcucha rozrządu - pojawia się przy przebiegach powyżej 200–300 tys. km, szczególnie gdy olej wymieniany był zbyt rzadko.

Silnik 2.3 dCi w Renault Masterze naprawisz częściami z Transit Center.