Woda zalewa wtryski w Renault Trafic 2.0 dCi - zapieczone wtryskiwacze

W Renault Trafic, Opel Vivaro i Nissan Primastar 2.0 dCi nieszczelne podszybie to fabryczna bolączka - woda spływa z komory pod szybą bezpośrednio na głowicę i gniazda wtryskiwaczy. Efektem jest korozja, która zapieka wtryski tak mocno, że ich demontaż wymaga ściągacza hydraulicznego, a w skrajnych przypadkach kończy się uszkodzeniem głowicy. Pierwszym, najtańszym krokiem jest uszczelnienie dolnej listwy podszybia, zanim woda zacznie kapać na silnik. Przy wymianie wtryskiwaczy zawsze stosuje się nowe podkładki uszczelniające (miedziane) i o-ringi - montaż starych uszczelek prowadzi do przedmuchów i ponownego zapiekania.